Cronologias

O Decreto n.º 47 430 dá nova redação ao artigo 38.º do Decreto n.º 42 937, alterando as regras das comissões de serviço dos militares no Ultramar.

O semanário Comércio do Funchal inicia uma viragem com nova direção e novo corpo editorial. Tornar-se-á um jornal regional com projecção nacional, tendo uma orientação oposicionista, não alinhada com as principais fações. Foi durante anos coordenado por Vicente Jorge Silva.

O semanário Comércio do Funchal inicia uma viragem com nova direção e novo corpo editorial. Tornar-se-á um jornal regional com projecção nacional, tendo uma orientação oposicionista, não alinhada com as principais fações. Foi durante anos coordenado por Vicente Jorge Silva.

Realiza-se a 1.ª Conferência do CMLP, organização de orientação maoista. É decidida a dissolução da efémera estrutura de luta armada FAP, dado que «a tarefa fundamental dos marxistas-leninistas é a reconstrução do Partido». Passa a publicar-se um novo órgão do Comité, O Proletário. A extrema-esquerda, ainda muito minoritária, mantém a linha revolucionária radical e a ruptura com os movimentos oposicionistas tradicionais e com o PCP

A ação da Frelimo é limitada pelas tropas portuguesas às províncias de Cabo Delgado e de Niassa. A Frelimo conta com cerca de 8000 guerrilheiros.

A PIDE inicia no Sudeste de Angola o treino de forças irregulares de reconhecimento e de reforço de operações especiais denominadas «Flechas», maioritariamente bosquímanes. Em 1971, em Angola, estas forças ultrapassavam já os 1000 homens, tendo também sido constituídos grupos semelhantes em Moçambique.

A fábrica da Citroën em Mangualde (Viseu) começa a produzir o modelo Dyane. Até 1983, data em que este modelo foi descontinuado, a fábrica de Mangualde produziu 27 660 unidades, de um total de 1 443 583 produzidas no mundo inteiro.

É concluído no Namibe, em Angola, o porto mineiro do Saco do Giraul, então denominado «Porto Salazar». A obra custou cerca de 5 milhões de contos e destinava-se à exportação do minério de ferro de Cassinga. Possuía uma moderna ponte-cais, constituída por uma laje contínua de betão pré-esforçado com 325 m por 18 m, assente sobre fiadas de estacas. A esta seguia-se uma outra zona constituída por laje de 200 m por 12 m que criavam um posto de acostagem com fundos de 10 m, destinado a petroleiros. O porto foi projectado pelo engenheiro Edgar Cardoso. As exportações de minério por via marítima começaram em julho de 1967. A linha férrea para as minas de Cassinga ficaria também operacional no primeiro semestre de 1967. Previa-se a conclusão de uma segunda linha no final de 1968.

Greve dos trabalhadores conserveiros no Algarve.